Comment réparer une rayure sur votre voiture
Un éclat de gravillon ou une rayure n'oblige pas à passer par un carrossier. Avec la teinte préparée d'après le code peinture d'origine et appliquée chez vous, la marque disparaît en moins d'une heure — et la rouille est stoppée net. Voici exactement comment faire.
Évaluer les dégâts
Passez l'ongle sur la marque. S'il accroche, la rayure a traversé le vernis et atteint la couleur : c'est précisément ce que corrige la peinture de retouche. S'il n'accroche pas, un polish suffira sans doute. Les rayures profondes qui mettent le métal à nu doivent d'abord recevoir un apprêt, sinon elles rouilleront.
Trouver votre code peinture exact
Choisir la couleur à l'œil ne donne jamais le bon résultat. Chaque voiture porte un code peinture d'usine sur une étiquette, généralement dans l'encadrement de porte, sous le capot ou dans le coffre. Relevez-le, puis choisissez votre kit de retouche à partir de ce code précis — et non à l'œil.
Nettoyer et préparer
Lavez la zone, passez le produit de préparation, puis laissez sécher complètement. La peinture n'accroche ni sur la cire, ni sur le gras, ni sur l'humidité. Masquez le pourtour de la rayure si elle se trouve sur une nervure de carrosserie.
Appliquer en couches fines
Avec le micro-pinceau, déposez la peinture à la teinte de votre code au fond de la rayure, en couches fines : montez progressivement, sans noyer la zone. Laissez sécher chaque couche avant la suivante.
Araser et finir
Tant que la peinture est fraîche, faites glisser la carte d'application bien à plat pour retirer l'excédent : la peinture reste ainsi tassée dans la rayure. Une fois sec, passez le correcteur, puis terminez par le vernis pour une finition brillante, identique à l'origine.
La teinte exacte de votre voiture
Choisissez votre couleur ci-dessous ou parcourez le catalogue complet des codes peinture. Chaque kit est préparé d'après le code d'usine de votre véhicule — correspondance de teinte garantie, satisfait ou remboursé sous 30 jours.
Trouver ma couleurQuestions fréquentes
La peinture de retouche est-elle vraiment efficace ?
Oui, pour les éclats de gravillon et les rayures qui ont traversé le vernis jusqu'à la couleur. Préparée d'après le code peinture d'usine et appliquée en couches fines, la retouche se fond dans la carrosserie et protège le métal en dessous. En revanche, elle ne remplace pas un carrossier pour les bosses profondes ou les grandes surfaces.
La couleur correspondra-t-elle vraiment à ma voiture ?
Oui, à condition qu'elle soit préparée d'après le code peinture d'usine, et non choisie à l'œil. C'est pour cela qu'il faut commencer par relever votre code. Nos kits sont préparés à partir de ce code : correspondance de teinte garantie, ou remboursé sous 30 jours.
Combien de temps prend la réparation ?
La plupart des retouches d'éclats et de rayures demandent 20–40 minutes de travail, auxquelles s'ajoute le temps de séchage entre les couches. Pas de rendez-vous à prendre, pas d'attente chez le carrossier.
Que se passe-t-il si je laisse une rayure telle quelle ?
Une rayure qui atteint le métal nu se met à rouiller, et la rouille progresse sous la peinture tout autour — une simple retouche bon marché se transforme alors en réparation d'élément coûteuse. Tout l'intérêt est d'intervenir tôt.