El kit se mezcla según la fórmula de fábrica de tu vehículo, no se iguala a ojo.
Casos en los que no va a coincidir
Las piezas decoloradas por años de sol quedan más claras que la fórmula de fábrica. El kit reproduce el color original, no el decolorado.
Una pieza que ya se ha repintado deja de tener el color de fábrica, así que el código no la describe.
Los acabados metalizados y perlados son más difíciles de difuminar en zonas grandes que los colores sólidos: dan su mejor resultado en desconchones (saltaduras) y arañazos finos (rayones).
Los daños de más de unos centímetros, o los que dejan el metal al descubierto en una zona amplia, son trabajo de chapa y pintura.